Resumen
PARA LA REALIZACION DEL PRESENTE TRABAJO SE HAN DESARROLLADO DOS ESTUDIOS: EL PRIMERO SOBRE PERSONALIDAD Y ACCIDENTALIDAD CON UNA MUESTRA DE 77 PERSONAS Y EL SEGUNDO, EL ESTUDIO PRINCIPAL, PARA RELACIONAR LA PERSONALIDAD Y LA TRANSGRESION DE NORMAS DE CIRCULACION CON UNA MUESTRA DE 1.129 INDIVIDUOS.SE ADMINISTRARON SUCESIVAS ESCALAS PARA LA CUANTIFICACION DE VARIABLES DE PERSONALIDAD DE NUESTRO INTERES COMO LA SENSIBILIDAD AL CASTIGO Y AL REFORZAMIENTO, LA EXTRAVERSION, EL NEUROTICISMO, LA EVITACION DE LA MONOTONIA Y LA PSICOPATIA. TAMBIEN SE CUANTIFICARON LAS VARIABLES DEPENDIENTES, ESTO ES, LAS ACTITUDES Y LA CONDUCTA ANTINORMATIVA EN RELACION A LA CONDUCCION.LAS PRINCIPALES CONCLUSIONES DEL TRABAJO SON LAS QUE SE DETALLAN: 1.- LOS HOMBRES PRESENTAN, RESPECTO A LAS MUJERES, ACTITUDES Y CONDUCTAS MAS ANTINORMATIVAS EN RELACION A LA SEGURIDAD VIAL.
2.- LAS ACTITUDES ESTAN MUY RELACIONADAS CON LA CONDUCTA TRANSGRESORA.
3.- LAS TRANSGRESIONES MAS FRECUENTES SE RELACIONAN CON EL EXCESO DE VELOCIDAD.
4.- LAS VARIABLES DE PERSONALIDAD CON COMPONENTES DE IMPULSIVIDAD Y BUSQUEDA DE SENSACIONES DIFICULTAN LA PERCEPCION DE PELIGRO Y FAVORECEN LA TRANSGRESION DE LAS NORMAS DE CIRCULACION.
5.- LAS PERSONAS CON ELEVADA SUSCEPTIBILIDAD AL REFORZAMIENTO Y BAJA A LAS SEÑALES DE CASTIGO TIENEN GRAN PREDISPOSICION A LA TRANSGRESION.
6.- LAS VARIABLES DE PERSONALIDAD ESTAN MAS RELACIONADAS CON LA CONDUCTA QUE CON LAS ACTITUDES RESPECTO A LA CONDUCCION.
| Fecha de lectura | 22 nov 1995 |
|---|---|
| Idioma original | Español |
| Supervisor | Jorge Pérez Sánchez (Director/a) & Manuel Rodríguez Pazos (Director/a) |