L'experiència interseccional de desplaçar-se: desigualtats i resistències en la mobilitat urbana

Resumen

Las ciudades no son espacios neutros, sino que se han configurado a partir de desigualdades históricas y sociales. La organización del espacio se ha cimentado en modelos que priorizan el trabajo productivo y la automovilidad, y que parten de criterios machistas, edadistas, cisheteronormativos, clasistas, colonialistas, capacitistas y capitalistas. Este enfoque ha menospreciado la centralidad del cuidado en la organización de la vida urbana. Las ciudades, barrios y calles resultantes no sólo ha ignorado las necesidades de la población que no goza de posiciones sociales de privilegio, sino que también ha dificultado sus movimientos y limitado su acceso a las infraestructuras básicas. La planificación urbana, por tanto, no sólo refleja desigualdades de género, clase, racialización, edad, capacidad o sexualidad, sino que también las perpetúa y las amplifica. Sin embargo, las limitaciones en la movilidad reverberan en otros derechos fundamentales, como el acceso a la educación, la sanidad, el trabajo o la vivienda. A partir de esta premisa, la tesis analiza la movilidad de las personas adultas en el Área Metropolitana de Barcelona desde una perspectiva interseccional. Este enfoque permite comprender cómo diferentes ejes de desigualdad, como el género, la edad, la sexualidad o la experiencia de un episodio de migración, se entrelazan para influir en los desplazamientos. Se estudian los movimientos a pie, en bicicleta y patinete eléctrico y las externalidades del paradigma de movilidad tradicional. De esta forma, la movilidad cotidiana se aproxima desde un punto de vista geográfico, social y ambiental, considerando la posición en el espacio, el bienestar y la contaminación atmosférica. Los resultados muestran que la experiencia de moverse por la ciudad no es homogénea, sino que está configurada por dinámicas de poder. Esto influye en el medio de transporte empleado, la velocidad de desplazamiento, la experiencia móvil o la gestión del espacio público. Además, estas desigualdades tienen consecuencias ambientales y sociales, que repercuten tanto en el bienestar de las personas como en el acceso a la ciudad.

Fecha de lectura	6 jun 2025
Idioma original	Catalán
Supervisor	Maria Carme Miralles Guasch (Director/a) & Oriol Marquet Sarda (Director/a)