El Derecho comunitario del seguro obligatorio de responsabilidad civil por muerte o lesiones del pasajero maritimo

La comunitarización de la materia sobre la responsabilidad y seguro en el transporte marítimo de pasajeros en virtud del Reglamento CE 392/2009 restringe las competencias estatales para dictar normas en la materia, que en ningún caso podrán ser contrarias a esta norma europea . Sin embargo, quedan cuestiones importantes que pueden ser objeto de regulación nacional: 1) Puede desarrollar la norma comunitaria cuando sea necesario . 2) Puede regular la materia que quede fuera del ámbito de aplicación del PLR. En concreto, decidir si el régimen de responsabilidad y seguro del PLR ha de aplicarse también dentro de un Estado miembro a los buques de pasaje de clase C y D. Sin embargo, incluso en este ámbito, la Unión Europea valorará su aplicación a estos buques .3) Puede completar el régimen jurídico en lo no previsto en el PLR y que no contradiga lo dispuesto. Por ejemplo, con las normas sobre valoración de las lesiones, la inclusión o no de daños morales, reglas sobre la interrupción y suspensión de la prescripción, entre otras materias.