Resumen
A finales de febrero de 2011, el gobierno anunció un conjunto de medidas encaminadas a reducir el consumo de gasolina. Sus previsiones eran que éste cayera en un 15%. Un estudio a partir de información públicamente disponible ha detectado que dichas medidas (reducción de los precios de los trenes de cercanías, límites más estrictos de velocidad e inclusión de biofuel en el carburante) obtuvieron un efecto inferior al previsto por el gobierno debido a su carácter temporal.
| Título traducido de la contribución | Efectividad de las políticas temporales para reducir el consumo de gasolina |
|---|---|
| Idioma original | Catalán |
| Publicación | UAB Divulga |
| Estado | Publicada - 2014 |