Evaluación de los riesgos pulmonares y los mecanismos moleculares asociados a nanoplásticos presentes en las emisiones generadas por el

Los nanoplásticos presentes en las emisiones procedentes el desgaste de los neumáticos (TW-NPLs) son contaminantes ambientales emergentes generados por la abrasión neumático-carretera y cada vez son más reconocidos como una amenaza para la salud pública. Como componente principal de la contaminación particulada urbana, millones de personas los inhalan de forma continua, aunque sus efectos pulmonares, sus mecanismos de acción y los riesgos a largo plazo siguen siendo en gran medida desconocidos. Esta falta de conocimiento resulta especialmente preocupante, dado que los TW-NPLs combinan un tamaño nanométrico, que permite su penetración profunda en los pulmones, con una elevada carga de aditivos químicos tóxicos. Por ello, comprender su comportamiento biológico y cómo está influenciado por las propiedades fisicoquímicas de las partículas es esencial para respaldar medidas preventivas de salud pública e informar el desarrollo de materiales para neumáticos con menor potencial de emisión. Dado que los estudios epidemiológicos no pueden aislar la contribución específica de los TW-NPLs debido a la co-exposición a otros contaminantes del tráfico, los enfoques avanzados in vitro representan la estrategia más adecuada para establecer la evidencia mecanística y causal necesaria. En este marco, ASPHIRE aplicará dos modelos pulmonares, siendo nuevas metodologías de enfoque (NAMs) fisiológicamente relevantes, que permiten exposiciones por inhalación de larga duración, reproduciendo así escenarios crónicos de exposición. Estos sistemas se utilizarán para identificar las alteraciones celulares, moleculares y a nivel de rutas inducidas por la exposición sostenida a TW-NPLs mediante una estrategia mecanística multinivel que integra biomarcadores de toxicidad validados con aproximaciones ómicas. Al esclarecer la base molecular causal de la toxicidad inducida por TW-NPLs, el proyecto proporcionará los fundamentos científicos necesarios para orientar el diseño de neumáticos más seguros, respaldar políticas de reducción de emisiones y fortalecer la toma de decisiones regulatorias basada en la evidencia, con el objetivo final de proteger la salud humana.